Logbuch

Eine Straßenszene in Berlin, zwei Straßen kreuzen sich, wobei die vorderste Straße mit Pollern abgeschirmt ist und es sich anscheinend um eine Fahrradstraße handelt. Am Straßenrand befinden sich moderne mehrstöckige Häuser mit großen Fenstern, im Vordergrund ist eine hellgrüne Fahrradreparaturstation von der Seite zu erkennen: eine Art 2 Meter hohe Säule mit verschiedenen Applikationen, an der Vorderseite befindet sich ein metallener Bügel, man sieht einen Stab mit Spirale daran und zwei Griffen, der in der Säule steckt (wahrscheinlich die Fahrradpumpe zum Herausnehmen). Deutlich zu erkennen sind aufgeklebte Hinweisschilder mit Grafiken, zum Beispiel ein Fahrrad, ein Kinderwagen und ein Rollstuhl. Neben der Station fährt gerade ein behelmter Mann mit Schultertasche auf einem Fahrrad vorbei. Links im Bild parken mehrere Fahrräder an Fahrradbügeln. Am Himmel zwischen den Häusern sind ein paar kleine Wolken zu sehen. Es ist schönes Wetter.

Allgemein

Fahrradreparaturstationen in Berlin

[Mai 2024] Mit dem Fahrrad unterwegs zu sein, kann eine wunderbare Erfahrung sein – bis plötzlich etwas kaputtgeht

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Mobilitätsforschung im Nieselregen – ein Feldbericht

22.02.2024 | Nirgendwo strahlt der Himmel so schön grau wie in Berlin. Am 22. Februar trafen sich mehrere

Ein Raum mit großen Fenstern: Vor drei Pinnwänden mit Informationen auf verschiedenfarbigen Karten stehen mehrere Personen konzentriert im Halbkreis mit Blick auf die Pinnwände. Auf einigen Stehtischen liegen weitere Karten bereit, und einige Teilnehmende haben ihre Wassergläser auf den Tischen abgestellt.

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Innovationsbörse #3

Autonomes Fahren auf dem Gesundheitscampus am ukb Berlin: Wie dies aussehen könnte und welche Potenziale automatisierte Fahrzeuge für

AVF

Zulassungsverfahren für das Autonome Fahren – Erklärfilm

Mit dem „Gesetz zum autonomen Fahren“ ist es in Deutschland möglich, vollautomatisierte Fahrzeuge des Level 4 auf die

Allgemein

Radfahrenden Workshop

Am 29.09.2023 fand in Kooperation zwischen Fraunhofer FOKUS, dem ZTG (Zentrum Technik und Gesellschaft der Technischen Universität Berlin)

Das Bild stellt die Parkraumkartierung im Bereich des Berliner S-Bahn-Ringes und angrenzenden Gebieten dar. Zu sehen ist eine Stadtkarte von Berlin mit zahlreichen schwarz markierten Straßen und Bereichen im Zentrum der Stadt.

Allgemein

Erste Ergebnisse aus der Parkplatzkartierung und Parkdatenanalyse

[November 2023] Innerhalb des Berliner S-Bahn-Rings existieren 229.680 öffentliche Straßenparkplätze, was einer Gesamtfläche von 2.644.608 Quadratmetern entspricht. Hiervon

Auf dem Foto ist ein großer Raum zu sehen, von dem an der rechten sowie an der linken Wand mehrere Türen abgehen. Links im Raum befindet sich ein Buffet, im Raum verteilt sind mehrere Stehtische. Circa 20 Menschen unterhalten sich in Gruppen.

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Innovationsbörse #2

Am 27. Oktober 2023 fand die zweite Innovationsbörse zum Thema automatisiertes Fahren statt. Über 35 Personen trafen sich

Das Foto zeigt Luftqualitätssensorsysteme in Form von mehreren geschlossenen grauen Metallkästen, die Briefkästen ähneln. Zusammen mit mehreren Rohren und pilzartigen Lamellensensoren sind sie an einem Gerüst oberhalb des Bodens angebracht. Im Hintergrund ist der Berliner Fernsehturm zu erkennen.

Allgemein

Abschluss der Erprobung von Luftqualitätssensorsystemen zur Integration ins Berliner Luftgütemessnetz

[September 2023] Im eUVM-Projekt wurden, wie im Logbucheintrag vom Juni 2022 dargestellt, Sensorsysteme zur Messung der Luftgüteparameter Stickstoffdioxid

Das Bild zeigt eine Karte von Berlin mit den top10 Stauschwerpunkten der Stadt ohne Betrachtung der Stadtautobahnen. Die betreffenden Straßenabschnitte sind blau eingefärbt. Dazu stehen jeweils Informationen zum belegten Platz (1 bis 10) und zum Ort, zum Beispiel Platz 1 Karl-Marx-Allee, Platz 2 Karl-Marx-Straße oder Platz 10 Landsberger Allee.

eUVM

Ergebnisse Stauschwerpunktanalyse aus TP Verkehrsdatenanalyse

[August 2023] Die intensive Auseinandersetzung mit vielfältigen Verkehrsdaten und die spannenden Diskussionen, wie mit welchen Maßnahmen auf festgestellte

Begrüßungsmonitor mit den Worten "Herzlich willkommen" im ringberlin. Er steht vor einer großen Fensterwand in einem modernen Gebäude. Im Vordergrund befindet sich eine Rolltreppe nach oben. Draußen scheint die Sonne.

AVF

Innovationsbörse #1

Am 12. Mai 2023 fand die erste „Innovationsbörse“ zum Thema automatisiertes Fahren statt. Über 30 Personen trafen sich

eUVM

Simulation für die Einhaltung von Schadstoff-Richtwerten durch Begrenzung des Verkehrs

[Januar 2023] Ein Ansatz dafür ist, den Verkehr an hoch belasteten Tagen im betroffenen Gebiet zu reduzieren, zum

eUVM

Luftschadstoff-Prognosen für beliebige Orte in Berlin

[Januar 2023] Im vorherigen Logbucheintrag zur Luftschadstoffprognose wurde ein Überblick über das eUVM-Teilprojekt zur Prognose der Luftschadstoffe gegeben.

Logbuch

Fahrradreparaturstationen in Berlin

Mobilitätsforschung im Nieselregen – ein Feldbericht

Innovationsbörse #3

Zulassungsverfahren für das Autonome Fahren – Erklärfilm

Radfahrenden Workshop

Erste Ergebnisse aus der Parkplatzkartierung und Parkdatenanalyse

Innovationsbörse #2

Abschluss der Erprobung von Luftqualitätssensorsystemen zur Integration ins Berliner Luftgütemessnetz

Ergebnisse Stauschwerpunktanalyse aus TP Verkehrsdatenanalyse

Innovationsbörse #1

Simulation für die Einhaltung von Schadstoff-Richtwerten durch Begrenzung des Verkehrs

Luftschadstoff-Prognosen für beliebige Orte in Berlin

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