Logbuch

Ein Parklücke wird digital von einem vorbeifahrenden Auto erfasst

AVF

Fahrzeug rufen, warten, einsteigen – aber wo genau? (Video)

29.04.2025 | Im Mobilitätssystem der Zukunft werden die Fahrgäste an virtuellen Haltestellen von einem autonom fahrenden Fahrzeug abgeholt,

Gruppenfoto: Vertreter:innen der SenMVKU und aller Partner

AVF

Abschlussveranstaltung im Projekt KIS’M

25.03.2025 | Drei Jahre Forschung für eine innovative Erneuerung des Berliner ÖPNV liegen hinter uns mit dem Projekt

Foto von Probandengruppe und Projektbeteiligten

AVF

Proband:innen erleben Mobilität der Zukunft

Wie viele andere parallele Projekte rund ums autonome Fahren hatten wir, das KIS’M-Team, lange keinen Fahrzeug-Anbieter für die

Eine Straßenszene in Berlin, zwei Straßen kreuzen sich, wobei die vorderste Straße mit Pollern abgeschirmt ist und es sich anscheinend um eine Fahrradstraße handelt. Am Straßenrand befinden sich moderne mehrstöckige Häuser mit großen Fenstern, im Vordergrund ist eine hellgrüne Fahrradreparaturstation von der Seite zu erkennen: eine Art 2 Meter hohe Säule mit verschiedenen Applikationen, an der Vorderseite befindet sich ein metallener Bügel, man sieht einen Stab mit Spirale daran und zwei Griffen, der in der Säule steckt (wahrscheinlich die Fahrradpumpe zum Herausnehmen). Deutlich zu erkennen sind aufgeklebte Hinweisschilder mit Grafiken, zum Beispiel ein Fahrrad, ein Kinderwagen und ein Rollstuhl. Neben der Station fährt gerade ein behelmter Mann mit Schultertasche auf einem Fahrrad vorbei. Links im Bild parken mehrere Fahrräder an Fahrradbügeln. Am Himmel zwischen den Häusern sind ein paar kleine Wolken zu sehen. Es ist schönes Wetter.

Allgemein

Fahrradreparaturstationen in Berlin

[Mai 2024] Mit dem Fahrrad unterwegs zu sein, kann eine wunderbare Erfahrung sein – bis plötzlich etwas kaputtgeht

AVF

Mobilitätsforschung im Nieselregen – ein Feldbericht

22.02.2024 | Nirgendwo strahlt der Himmel so schön grau wie in Berlin. Am 22. Februar trafen sich mehrere

eUVM

Simulation für die Einhaltung von Schadstoff-Richtwerten durch Begrenzung des Verkehrs

[Januar 2023] Ein Ansatz dafür ist, den Verkehr an hoch belasteten Tagen im betroffenen Gebiet zu reduzieren, zum

eUVM

Luftschadstoff-Prognosen für beliebige Orte in Berlin

[Januar 2023] Im vorherigen Logbucheintrag zur Luftschadstoffprognose wurde ein Überblick über das eUVM-Teilprojekt zur Prognose der Luftschadstoffe gegeben.

Karte von Berlin mit Radvorrangnetz und Fahrradzählstellen

eUVM

Neue Daten für Berlin

[November 2022] Im letzten Jahr ist viel Arbeit in die Erweiterung der Berliner Mobilitätsdatenplattform geflossen. Die Mobilitätsdatenplattform „Digitale